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浅析动力单元齿轮泵发热的原因有哪些?

2021-09-03 14:49:57

当液压提升泵在空载或很小负载下工作时,压力不会自然升高。但是,当液压提升泵加载且无法输出相应压力时,应进行检查。检查进油管是否泄漏堵塞,导致吸油不足,液压提升泵内部泄漏是否过大,其他部件是否漏油过多。下面液压动力单元厂家为大家介绍一下还应检查哪些!

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1、溢流阀压力整定值是否过低,工作是否正常。如果是,重置压力或消除阀门故障。

2、泵内齿轮、轴承是否损坏,零件是否松动。

3、机油粘度过高,增加了排油阻尼,产生大量热量,导致泵温升高,发热。这需要合理选择粘度适中的机油。

4、液压电梯油箱散热条件差或散热量过小,增加油箱容积或增加冷却装置

5、油的变质或杂质的增加使泵的轴承研磨和烧蚀并产生热量。在这种情况下,除了拆卸泵进行清洁外,还必须用新机油更换泵。

只要泵的设计正确,使用合理,就可以克服第二个原因造成的损失,即可以减少泵的体积损失。但是,在液压泵工作时,泄漏引起的体积损失是不可避免的,也就是说,泵的体积损失可以近似地视为全部泄漏引起的,因此液压泵的实际流量总是小于理论流量。实际流量与实际流量之比称为容积效率,它表示液压泵的容积损失程度。液压泵的容积效率表示液压泵的容积损失程度。

液压泵的较大压力和速度是指在使用过程中短时间内允许的峰值。应避免长期使用,否则会影响液压泵的使用寿命。液压泵正常工作油温为15~65℃,泵壳上的高温度一般比油箱内泵进口油温高10~20℃。当油箱中的油温达到65℃时,泵壳上的高温度不超过75~85℃。

启动动力单元的液压泵时,轻推数次。油流方向和声音正常后,在低压下运行5~10分钟,然后投入正常运行。启动柱塞泵前,必须通过壳体上的放油口向泵内注入清洁的工作油,


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